学科教習

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教習14日目

一日休みを挟んで教習14日目、今日は11:00からだったので、朝はゆっくり登校できました。 AT路上15、危険予測教習 <一、二コマ目 11:10~13:00> 一コマ目と二コマ目は危険予測教習といって、まず普段通り路上に出て走行し、その次のコマでその内容を振り返りながら、「個々の場面で想定されうる危険は何があったか」というものをディスカッションする教習でした。 本来は複数教習といって、今回の危険 […]

教習13日目

AT路上教習13 <一コマ目 9:10~10:00> 教習13日目、一コマ目は自主経路教習の二回目で、教習所の東側のコースを走行しました。9時からだったので初めは少し眠気があったのですが、趣味の話で盛り上がったので教習中は適度にリラックスした状態で走行できました。 課題としては、駐車の時の車両の左側の感覚の精度を上げていくことがあると思います。 学科教習5 <二コマ目 12:10~13:00> 二 […]

教習11日目

今日は9時からです。寝坊しかけて焦りました。明後日も明々後日も9時からです。気を引き締めていこうと思います 学科教習10 <一コマ目 9:10~10:00> 一コマ目は学科教習、朝からかなり重い内容で、「特徴的な事故と事故の悲惨さ」の章の講義を受けました。 余談でシートベルトの話として、有名な航空機の墜落事故が例として挙げられていました。 その事故まではシートベルトは絶対にちぎれないように作られて […]

教習10日目

今日も朝から晩まで6コマです。 とはいえ10時スタートだったので、朝は普段よりゆっくりできました。松戸から通うのに9時スタートはかなりキツいものがあります……。 学科教習7 <一コマ目 10:10~11:00> 一コマ目は学科教習で、人間の能力と運転について。 人間は脳が発達していて、道具を使うことができるから他の動物より優れている、という論調がよく用いられますが、この講義を受けてその論調はほとん […]

教習9日目

昨日無事に第一段階を終え、今日からはかなり忙しくなります。 ここ一週間は一日当たり3,4コマでしたが、今日からは水曜までは一日5,6コマ教習が入ってきます。 短期プランなので忙しいのは仕方ありません。 それに、短期プラン以外で教習所に通っていて、優先的に技能教習の予約が取れない生徒がたくさんいるらしく、配車も2,3週間待ちというような状況だそうです。 スムーズに教習が進んでいることに感謝しておかな […]

教習8日目

教習8日目、ついに修了検定を受けてきました! さぞ厳しい指導員の方が担当するのだろうと思っていたら、とても感じの良い陽気な指導員さんがやってきました。 常にニコニコしていて、緊張をほぐすには十分でした。 勝手に東北地方出身かなーなどと思っていましたが、結局聞いていないので今度機会があったら聞いてみようと思います。 修了検定 <試験 9:30~15:00> 9:30に二階の第一学科教室に集合(この教 […]

教習5日目。

AT所内7 <一コマ目 9:10~10:00> 教習五日目、一コマ目はクランクの走行の練習。 昨日のS字とは違い、特に車の後輪を意識して走行するのがコツです。クランク走行自体は割とうまくできたのですが、それ以前の内容(スピード調整、左折など)でミスがあり、普段からイメトレしていないとダメだなあと思いました。 クランク内で担当の指導員さんは「あの青い屋根に正面を向けて、次はそこのポールに車の左斜め前 […]

教習4日目

今日は開始時間を間違えずに登校。 技能教習5 <一コマ目 9:10~10:00> まずは昨日の復習で右左折からでしたが、左折の時のハンドル操作がダメ!と指導員さんに言われたのでやり方を確認したところ、 「ハンドルを切るタイミングが早かった」ということがわかりました。 前輪を意識しすぎると前輪が側端ぎりぎりを通ってしまい、内輪差で後輪が乗り上げてしまう、というわけです。この指摘のおかげで左折のミスは […]

教習3日目

今日は日程確認をミスって1時間早く教習所に来てしまったので、技能教習が始まるまで自習室で予習をしていました。 冷房が効いているのはもちろん、Wi-Fiと電源を使用可能で、バッテリーを忘れたときでも大丈夫です。 仮免・本免試験の過去問も置いてあります。 AT所内3 <一コマ目 10:00~11:00> 一コマ目は三回目の技能教習、走行中かなり緊張し、左カーブの練習は縁石乗り上げ・大回り・減速不足を繰 […]

教習2日目

AT所内1 <一コマ目 10:00~11:00> 教習二日目、まだ先行学科しか受けてないのに朝からいきなり技能教習かよ~! という感じでしたが、一コマ目の教員さんはやわらかい雰囲気の方で、あまり緊張せず無事に通過できました。 (一回目から通過できないのもマズいですが) アクセルペダルは思った以上に繊細というイメージ、ブレーキペダルは思った以上に硬いというイメージで運転するのがコツです。 AT所内2 […]